Töötingimused 1. Ülekanne on sujuv, vibratsioon, löögid ja müra on väikesed, ülekandearv on suur, kasutusala on lai, sobib kasutamiseks koos erinevate mehaaniliste seadmetega. 2. Võimaldab üheastmelise ülekandega saavutada suure ülekandearvu, konstruktsioon on kompaktne, enamikul reduktori mudelitel on hea isepidurdusvõime, mis võimaldab pidurdusnõudega mehaaniliste seadmete puhul säästa pidurdusseadmeid. 3. Tigukeerme ja tiguratta hambapinna haardumishõõrdumise kadu on suur, seetõttu on ülekande efektiivsus madalam kui hammasratastel, kergesti kuumeneb ja temperatuur on kõrgem. 4. Määrimise ja jahutuse nõuded on kõrgemad. 5. Hea vahetatavus, tigu ja tiguratas on valmistatud riiklike standardite kohaselt, laagrid, õlitihendid jne on standardosad. 6. Korpusetüübid on põhitüüp (korpus on jalataldikuga vertikaalne või horisontaalne konstruktsioon) ja universaaltüüp (korpus on risttahukakujuline, mitmel küljel on kinnituskeermeaugud, ilma jalataldikuta või eraldi paigaldatava jalataldikuga jne). 7. Sisendvõlli ühendusviisid on põhitüüp (üksik sisendvõll ja kahekordne sisendvõll) ning mootoriäärikuga. 8. Väljund- ja sisendvõlli asendid: sisendvõll all või ülal; väljundvõll üles või alla; sisendvõll üles või alla. 9. Kahte või kolme reduktorit saab kombineerida mitmeastmeliseks reduktoriks, et saavutada väga suur ülekandearv.