1、A hajtómű egyenletesen fut, a rezgés, az ütés és a zaj kicsi, a fordulatszám-csökkentési arány nagy, az alkalmazhatóság széles, és különféle gépi berendezésekkel együtt használható. 2、A nagy áttételi arány egyetlen fokozattal érhető el, a szerkezet kompakt, a legtöbb típusú hajtómű jó önzáró képességgel rendelkezik, és megtakaríthatja a fékszerkezetet azoknál a gépi berendezéseknél, amelyeknél fékezési követelmény van. 3、A csigamenet és a csigakerék fogfelülete közötti súrlódási veszteség nagy, ezért a hatásfok alacsonyabb, mint a fogaskerekes hajtóműé, és könnyen felmelegszik, a hőmérséklete magasabb lehet. 4、Nagyobb követelményeket támaszt a kenéssel és a hűtéssel szemben. 5、A kölcsönös illeszthetőség jó, a csiga és a csigakerék nemzeti szabványok szerint készül, a csapágyak és olajtömítések szabványos alkatrészek. 6、A ház kivitele alapkivitelű (a ház függőleges vagy vízszintes szerkezetű, talplemezzel) és univerzális kivitelű (a ház téglatest alakú, több oldalán rögzítő furatokkal, talplemez nélkül vagy külön felszerelt talplemezzel, többféle szerkezeti kivitelben). 7、A bemenő tengely csatlakoztatási módja alapkivitelű (egy bemenő tengely és két bemenő tengely) és motorperemes kivitelű. 8、A kimenő és bemenő tengelyek iránya: bemenő tengely alul és felül; kimenő tengely felfelé és lefelé; bemenő tengely felfelé és lefelé. 9、2 vagy 3 hajtóműből többfokozatú hajtómű állítható össze, hogy rendkívül nagy áttételi arányt érjünk el.