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Riduttori ad ingranaggi duri Serie F
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Riduttori ad ingranaggi duri Serie F

2 Set 40.00 Dollaro USA / Set

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Place of Origin:N. 101, Edificio 2, Tiancheng Shidai, via Zhonglu, Wangniudun, Dongguan, Guangdong
Basic Info

Riduttore a denti induriti – Presentazione del prodotto: Il riduttore a denti induriti è un meccanismo di trasmissione di potenza che, tramite un convertitore di velocità ad ingranaggi, riduce il numero di giri del motore elettrico al numero di giri desiderato, ottenendo una coppia maggiore. Tra i meccanismi attualmente utilizzati per trasmettere potenza e movimento, il riduttore trova un campo di applicazione estremamente ampio; è possibile osservarne la presenza in quasi tutti i sistemi di trasmissione delle varie macchine, dalle navi, alle automobili, ai locomotori nel settore dei trasporti, ai macchinari pesanti per l'edilizia, alle macchine utensili e alle linee di produzione automatizzate dell'industria meccanica, fino agli elettrodomestici e agli orologi della vita quotidiana. Le sue applicazioni spaziano dalla trasmissione di grandi potenze alla trasmissione di piccoli carichi e di angoli precisi; inoltre, nelle applicazioni industriali, il riduttore svolge le funzioni di riduzione della velocità e aumento della coppia, motivo per cui è ampiamente utilizzato nei dispositivi di conversione di velocità e coppia. Le principali funzioni del riduttore a denti induriti sono: 1. Ridurre la velocità aumentando al contempo la coppia in uscita; il rapporto di coppia in uscita è pari alla potenza del motore moltiplicata per il rapporto di riduzione, ma occorre prestare attenzione a non superare la coppia nominale del riduttore. 2. Riducendo la velocità, si riduce anche l'inerzia del carico; la riduzione dell'inerzia è pari al quadrato del rapporto di riduzione. Descrizione dei modelli e della marcatura dei riduttori della serie F: F: indica il tipo di riduttore 37: indica la grandezza del telaio Y: codice del motore 0.55-4P: indica la potenza e il numero di poli del motore 32.40: indica il rapporto di trasmissione M1: tipo di montaggio I: posizione della morsettiera del motore A: direzione dell'albero di uscita o della flangia Riduttore ad ingranaggi elicoidali ad assi paralleli della serie F Installazione a piedi, a flangia o con albero cavo; disponibile con albero di ingresso o con vari tipi di

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