ข้อมูลผลิตภัณฑ์เกียร์ทดรอบฟันแข็ง: เกียร์ทดรอบฟันแข็งเป็นกลไกส่งกำลังชนิดหนึ่ง ซึ่งใช้ตัวแปลงความเร็วของเฟืองเพื่อลดจำนวนรอบของมอเตอร์ (motor) ลงให้ได้จำนวนรอบที่ต้องการ และให้ได้แรงบิดที่สูงขึ้น ในกลไกที่ใช้ส่งกำลังและการเคลื่อนที่ในปัจจุบัน เกียร์ทดรอบมีการใช้งานที่กว้างขวางมาก แทบจะพบเห็นได้ในระบบส่งกำลังของเครื่องจักรกลต่างๆ ตั้งแต่ยานพาหนะ เช่น เรือ รถยนต์ หัวรถจักร เครื่องจักรกลหนักสำหรับงานก่อสร้าง เครื่องมือแปรรูปและอุปกรณ์การผลิตอัตโนมัติที่ใช้ในอุตสาหกรรมเครื่องจักรกล ไปจนถึงเครื่องใช้ไฟฟ้าที่พบได้ในชีวิตประจำวัน นาฬิกา ฯลฯ การประยุกต์ใช้งานเกียร์ทดรอบสามารถพบได้ตั้งแต่การส่งกำลังขนาดใหญ่ ไปจนถึงการส่งผ่านมุมที่แม่นยำในโหลดขนาดเล็ก และในการใช้งานทางอุตสาหกรรม เกียร์ทดรอบมีหน้าที่ลดความเร็วและเพิ่มแรงบิด จึงถูกใช้อย่างกว้างขวางในอุปกรณ์แปลงความเร็วและแรงบิด หน้าที่หลักของเกียร์ทดรอบฟันแข็งมีดังนี้: 1. ลดความเร็วพร้อมกับเพิ่มแรงบิดขาออก อัตราส่วนแรงบิดขาออกคำนวณจากแรงบิดขาออกของมอเตอร์คูณด้วยอัตราทด แต่ต้องระวังไม่ให้เกินแรงบิดพิกัดของเกียร์ทดรอบ 2. การลดความเร็วยังช่วยลดโมเมนต์ความเฉื่อยของโหลด โดยโมเมนต์ความเฉื่อยที่ลดลงเท่ากับกำลังสองของอัตราทด คำอธิบายรุ่นและการกำหนดรหัสของเกียร์ทดรอบฟันแข็งซีรีส์ F: F: แสดงประเภทของเกียร์ทดรอบ 37: แสดงหมายเลขโครง (ขนาด) Y: รหัสมอเตอร์ 0.55-4P: แสดงกำลังและจำนวนขั้วของมอเตอร์ 32.40: แสดงอัตราทด M1: รูปแบบการติดตั้ง I: ตำแหน่งกล่องต่อสายของมอเตอร์ A: ทิศทางของเพลาส่งออกหรือหน้าแปลน เกียร์ทดรอบเฟืองเกลียวเพลาขนานซีรีส์ F สามารถติดตั้งได้ทั้งแบบมีฐาน (foot-mounted), แบบหน้าแปลน (flange-mounted), แบบเพลา (shaft-mounted) และสามารถมีเพลาอินพุตหรือแบบต่างๆ