Giới thiệu sản phẩm hộp giảm tốc bánh răng cứng: Hộp giảm tốc bánh răng cứng là một cơ cấu truyền động, sử dụng bộ chuyển đổi tốc độ bằng bánh răng để giảm số vòng quay của động cơ (mô tơ) xuống số vòng quay mong muốn, đồng thời đạt được mô-men xoắn lớn hơn. Trong các cơ cấu hiện đang được sử dụng để truyền lực và chuyển động, phạm vi ứng dụng của hộp giảm tốc khá rộng rãi, hầu như có thể thấy nó trong hệ thống truyền động của các loại máy móc, từ tàu thuyền, ô tô, đầu máy trong giao thông vận tải, máy móc hạng nặng dùng trong xây dựng, máy gia công dùng trong công nghiệp cơ khí và thiết bị sản xuất tự động, cho đến các thiết bị gia dụng thường gặp trong đời sống hàng ngày, đồng hồ, v.v. Ứng dụng của nó có thể thấy từ việc truyền tải công suất lớn đến việc truyền động góc chính xác với tải trọng nhỏ, và trong ứng dụng công nghiệp, hộp giảm tốc có chức năng giảm tốc và tăng mô-men xoắn, do đó được ứng dụng rộng rãi trong các thiết bị chuyển đổi tốc độ và mô-men xoắn. Tác dụng chính của hộp giảm tốc bánh răng cứng: 1. Giảm tốc đồng thời tăng mô-men xoắn đầu ra, tỷ lệ mô-men xoắn đầu ra tính theo đầu ra của động cơ nhân với tỷ số giảm tốc, nhưng cần lưu ý không được vượt quá mô-men xoắn định mức của hộp giảm tốc. 2. Giảm tốc đồng thời giảm quán tính của tải, mức giảm quán tính là bình phương của tỷ số giảm tốc. Ký hiệu và giải thích nhãn hiệu của hộp giảm tốc bánh răng cứng loạt F: F: chỉ loại hộp giảm tốc 37: chỉ số khung (cỡ thân) Y: mã động cơ 0.55-4P: chỉ công suất, số cực của động cơ 32.40: chỉ tỷ số truyền M1: kiểu lắp đặt I: vị trí hộp đấu dây động cơ A: hướng trục ra hoặc mặt bích Hộp giảm tốc bánh răng nghiêng trục song song loạt F Có thể lắp đặt kiểu chân đế, kiểu mặt bích, kiểu lắp trên trục, có thể có trục vào hoặc các loại