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使用条件 1、伝動が安定しており、振動・衝撃・騒音がいずれも小さく、減速比が大きく、汎用性が広く、各種機械設備と組み合わせて使用できる。 2、単段伝動で大きな減速比を得られ、構造がコンパクトで、大部分の型式の減速機は自己制動性に優れ、ブレーキを必要とする機械設備では制動装置を省くことができる。 3、ウォームのねじ山とウォームホイールの歯面との噛み合い摩擦損失が大きいため、伝動効率は歯車よりも低く、発熱しやすく温度が高くなりやすい。 4、潤滑と冷却に対する要求がやや高い。 5、互換性が良く、ウォームとウォームホイールはいずれも国家規格に基づいて製造され、ベアリング、オイルシールなどはすべて標準部品を使用している。 6、箱体の形式には基本型（箱体がフットプレート付きの縦型または横型の2種類の構造）と万能型（箱体が直方体で、複数面に固定用ネジ穴が設けられており、フットプレートなし、または別途フットプレートを装着する等多种の構造形式）がある。 7、入力軸の接続方式には基本型（単入力軸および双入力軸）とモーターフランジ付きの2種類がある。 8、出力・入力軸の位置方向には、入力軸が下および上；出力軸が上向きおよび下向き；入力軸が上向きおよび下向きがある。 9、2台または3台の減速機を組み合わせて多段減速機を構成し、極めて大きな減速比を得ることができる。
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