Có thể lắp đặt kiểu chân đế hoặc kiểu mặt bích, có thể có trục đầu vào hoặc kết nối trực tiếp với các loại động cơ, công suất 0.12kW-132kW, mô-men xoắn đầu ra tối đa 16000N.m, kết hợp nhiều cấp có thể đạt được tốc độ đầu ra đặc biệt thấp, hiệu suất cơ học lên tới 96%. Đặc điểm sản phẩm của hộp giảm tốc bánh răng cứng dòng R: Hộp giảm tốc bánh răng cứng dòng R có kết cấu gọn gang, thể tích nhỏ, vận hành ổn định, dải tốc độ đầu ra lựa chọn rộng, tính phổ dụng cao. Bánh răng cứng được chế tạo từ thép hợp kim chất lượng cao, bề mặt được xử lý thấm cacbon và tôi cứng, gia công mài răng tinh xảo, truyền động êm, độ ồn thấp, khả năng chịu tải lớn, độ tăng nhiệt thấp, tuổi thọ dài, hiệu suất sản phẩm lên tới 95%. Được thiết kế chế tạo trên cơ sở hệ thống tổ hợp mô-đun, có rất nhiều tổ hợp động cơ, kiểu lắp đặt và phương án kết cấu, tỷ số truyền rất chính xác, đáp ứng các điều kiện làm việc khác nhau, thực hiện tích hợp cơ điện tử. Hiệu suất truyền động cao, tiêu hao năng lượng thấp, tính năng vượt trội. Hộp gang đúc có gân tăng cứng, độ cứng vững cao. Giải thích model và ký hiệu của hộp giảm tốc bánh răng cứng dòng R: R：biểu thị loại máy giảm tốc 37：biểu thị số hiệu khung Y：Mã động cơ 0.55-4P：biểu thị công suất động cơ, số cực 32.40: biểu thị tỷ số truyền M1：Hình thức lắp đặt I：Vị trí hộp đấu dây động cơ Dạng kết cấu: kiểu trục thò thông thường, kiểu trục thò mặt bích F, kiểu trục thò thông thường, trục đầu vào S, kiểu trục thò mặt bích, trục đầu vào FS Hình thức lắp đặt：M1,M2，M3，M4，M5，M6 Tổng quan sản phẩm: 1、Hộp giảm tốc bánh răng nghiêng R mặt răng cứng có độ rung nhỏ, tiếng ồn thấp, tiết kiệm năng lượng cao. 2、R hộp giảm tốc bánh răng nghiêng được thiết kế tối ưu dựa trên mô hình cơ khí truyền động tiên tiến quốc tế;